别克君越自动变速箱出现故障，无法换挡。本文将介绍通用自动变速箱的维修方法，这款通用自动变速箱的维修量相对较少，其中之一便是这款4T45变速箱，这款变速箱的故障率较低

别克君越自动变速箱出现故障，无法换挡。本文将介绍通用自动变速箱的维修方法，这款通用自动变速箱的维修量相对较少，其中之一便是这款4T45变速箱，这款变速箱的故障率较低，一年也只有几台需要维修，本文所述车型为君越2.4，采用的是4T45自动变速箱，该变速箱之前的型号为4T65，之后的型号为6T40或6T45。这台君越2.4车型的行驶里程达到92。

在N挡和D挡下，车辆几乎没有动力，只有在D挡下踩油门才能缓慢启动。在D挡下，即使不踩油门，车辆也不会移动，只有在加了油门后才能缓慢行驶。当切换到1挡和2挡时，车辆会出现轻微的打滑现象，而在2挡和3挡之间切换时，车辆会出现明显的打滑现象。在3挡和4挡之间切换时，车辆无法升档，只能维持在3挡。发动机转速达到4000转时，车速只有80多公里/小时，无法加速。

4T65EV维修需要匹配。4T65E变速器有叶片式变量泵提供油压，动力系统控制模块(PCM)通过压力控制电磁阀PC调节系统压力，通过控制2个换挡电磁阀控制换挡点。较之4T60型变速器，4T65E变速器增加了2个换挡电磁阀和1个锁止电磁阀。液压结构控制特点4T65E变速器拥有一套管路压力控制系统，变速器通过该系统调节管路压力，对管路压力进行适配，并补偿变速器内部因正常磨损所造成的压力损失。

PCM控制模块可以通过相关的传感器感知到整个压力控制系统的变化并加以调节。变速器在运转时，PCM通过监视变速器主动轴速度传感器（AT/ISS)和车速传感器（VSS)信号，就可以做出判断是否起动变速器和何时进行升挡工作。在变速器的运转过程中，PCM可以计算出从开始到结束时的升挡时间，并对升挡时间进行监控。

丰田：主要分为A系列（bai变速器纵置）：A760E、A761、A750F、A960EU系列（变du速器zhi横着）：U241E、U250E、U441E本田：采用平行轴式dao变速器：BAXA98、MR4A、BCLA日产：RE5R05A、RS5F50A、REOF10A（无极变速）、REOF11A（无极变速）大众奥迪：01J（无极变速）、01V（5HP19）、09L（6HP19A）、09G、02E（湿式双离合）、0AM（干式双离合）、01N、01M现代：A6MF1、A6MF2通用：4T40E、4T65E、6T40E、6T45E奔驰：722.6、722.8、722.9标致：AL4。

先看看右侧发动机坐垫，是不是裂开了。导致的共振啊！变速器在倒档和前进挡的声音不一样肯定不是变速器的问题，此波箱为4T65,是老款设计,我的也曾经试过,提速有冲击,搞了过不久又再来,花了钱得不到你要的结果,建议先用,待到了不能接受时就大修,大修就能全面解除,而价钱就2500元全包.。通用很多车都用4T65E变速箱,你的症状是烧片子了。