上车前，先要踩离合杆，调整座位，再检查一遍。接下来是调整垫子，手和镜子都要调整好，检查仪表，灯亮起表示正常，调整好位置，再将离合器踏板踩到底，保持平稳，听起来不

上车前，先要踩离合杆，调整座位，再检查一遍。接下来是调整垫子，手和镜子都要调整好，检查仪表，灯亮起表示正常，调整好位置，再将离合器踏板踩到底，保持平稳，听起来不错，准备好了吗？将位置调整好后，再踩离合踏板。注意离合器踏板的位置，不要太高或太低，在坡上停车时，一定要记住不要踩刹车，如果需要半离合行驶，不能太早或太晚，如果需要熄火，要快速抬起离合器踏板。

记得这一点，这是关键。刹车不能一下子松开，必须同时踩下离合器和刹车。如果需要停车，必须同时踩下离合器和刹车。平时使用离合器来控制车速，这是很多新手司机需要学习的技能。在坡上停车时，一定要同时踩下离合器和刹车。如果需要停车，必须同时踩下离合器和刹车。在坡上停车时，每一次都要同时踩下离合器和刹车，这是关键。如果需要急刹车，必须等待一段时间后再刹车，否则容易出现危险。

也不知到你是什么车，现在好多车的离合器间隙都是自调的，如果你的车还是人工调整的话，顺着离合器拉线找到一个固定的位置处线上有两个螺栓，一个是固定螺丝，一个是调整螺丝，先将固定螺栓松开，再将调整螺丝调到合适位置，调好后，将固定螺丝上紧即可。把离合器踏板的自由行程减小，即调整分离轴承与膜片弹簧的距离。哥们，你的确需要调整离合了，本人三菱也是装了离合后大半年了，觉得挂档吃力，要使劲踩，不打就要打齿然后实在是受不了了就把离合调了一下，轻松多了，、方法如下：离合脚踏下面有一根螺杆，上有一颗螺帽，下有一颗螺帽，螺帽中是夹着的就是脚踏板，你把上面那颗松了后，把脚踏板往上抬一下，抬到合适的位置为止，然后把下面那颗帽往上拧，我人胖有些不方便，反正就在那，你自己调一下就OK了，就是拧螺帽的事，很简单如果调了不行的话，千万要赶紧检查，不然到时候严重了，要一起换三件套，贵死了，不划算,

（1）无事不要踩离合。汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。而离合器的分离是通过踩离合器踏板来控制的。在开车时除汽车起不，换档和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合器踏板上。在行车中无事踩离合或长时间指把脚放在离合器踏板上，使离合器经常处于接合、分离或半滑转状态，加快了离合器摩擦片、压盘的磨损，使发动机的动力不能全部传到驱动车轮，导致行车费油、费车，增加行车费用。

此外，有些司机朋友在坡道路口待绿灯通行时，喜欢用离合器半联动（半分离）把车停住，等路口信号变成绿灯时再加油通过。这种操作方法不仅造成离合器片的早期磨损或烧蚀，而且与行车安全不利，还有司机朋友在市内塞车情况下跟随行车时，喜欢用离合器半联动来控制车速，这样做也会造成离合器片的早期磨损，同样也有害于行车安全。（2）起步时的正确操作。